Já escutou alguma vez a frase “Carro é como um filho”? Pois é! Muitas pessoas acreditam que a partir do momento que você tem um carro é preciso cuidar e zelar pelo bom funcionamento dele, igual fazemos com nossos filhos. E a principal forma de analisar detalhadamente o estado do veículo é através da Revisão do carro.
Existem 3 tipos de revisão: corretiva, preditiva e preventiva. Porém, independente de qual você escolha, é feita uma série de exames para verificar as condições gerais e funcionamento do automóvel com o objetivo de aumentar a vida útil do veículo e manter o bom desempenho da máquina.
Caso queira saber mais sobre o que analisar durante a vistoria no seu carro e conhecer os principais itens a serem revisados, continue lendo esse artigo.
Boa leitura!
Conheça os tipos de revisão de carro
Para que a revisão seja de qualidade precisamos observar a necessidade específica de cada carro. Afinal, uma verificação que pode ser importantíssima para um carro pode não precisar de tanto cuidado para outro.
Por isso, precisamos entender os tipos de revisão para escolher o mais adequado de acordo com a necessidade. São eles:
Revisão Corretiva
Esse é o tipo de manutenção para corrigir algum problema imediatamente, costuma ser algo que está afetando o funcionamento do veículo.
Por exemplo: estragou uma peça, pneu furou e precisou ajeitar com urgência.
Normalmente, a manutenção corretiva acontece de repente e precisa ir ao mecânico com urgência.
Revisão Preditiva
A Preditiva consiste em manutenções periódicas no veículo.
Dessa forma, é possível identificar as possíveis falhas que o seu carro possa apresentar. Por exemplo, a média de duração de cada equipamento. Sabendo disso, já pode marcar a manutenção ou troca dele antes mesmo que venha a ocasionar algum problema.
Revisão Preventiva
Como o próprio nome já diz, previne problemas com o veículo.
Esse é um dos tipos mais baratos de manutenção e tem como principal vantagem a segurança no trânsito e economia no bolso. Pois, evita que algo possa acontecer de repente.
De quanto em quanto tempo precisa fazer a revisão do carro?
Essa é uma dúvida muito comum entre os motoristas.
Popularmente, a revisão deve ocorrer a cada 6 meses ou com 10 mil quilômetros rodados.
No entanto, cada peça leva um tempo para a revisão, normalmente variam entre 10 a 20 mil quilômetros cada uma. Se o seu veículo já tem mais de 40 mil quilômetros rodados, a revisão já vai ser de mais peças e assim sucessivamente.
Os 7 principais itens a serem revisados
- Alinhamento e balanceamento
Um carro com problema de alinhamento e balanceamento terá como efeito imediato o aumento no consumo de combustível e o desgaste prematuro dos pneus.
Isso ocorre porque, quando o veículo está desalinhado ele concentra o peso nos pneus. Assim, a distribuição equivocada na roda, desgasta a banda de rodagem do pneu e compromete mais esforço vindo do motor para manter o desempenho do carro, consequentemente, mais gasto de combustível.
Portanto, a cada 10.000 quilômetros rodados, a calibração e o balanceamento devem ser realizados. O primeiro vai alinhar a direção das rodas, enquanto o segundo equilibrará a distribuição de peso do veículo pelos pneus.
- Troca de óleo
É comum escutarmos que o motor é o “coração” do carro e o óleo serve como lubrificante para manter um bom funcionamento dessa peça tão importante. Assim, a troca do óleo é responsável por garantir o bem-estar e renovar as suas atividades.
Se o nível do óleo estiver baixo, você não deve completar o óleo, mas substituí-lo junto com o filtro de acordo com as instruções do fabricante.
- Freios
Se uma bicicleta com o freio ruim já é perigoso, imagine um carro na estrada com problemas na hora de frear. Os freios são peças essenciais para trafegar o carro com segurança.
Um pequeno teste que você mesmo pode fazer, já é uma maneira de identificar a necessidade de uma revisão nos freios.
Faça assim: Dê uma volta no seu carro e deixe os ouvidos atentos a qualquer ruído emitido durante a frenagem. Durante o processo, note se há alguma resistência/trepidação do pedal ao brecar.
O principal problema que isso pode estar ocasionando é a verificação das pastilhas de freio.
Além disso, cabe a averiguar o fluído de freio, que transmite a pressão do pedal até as rodas.
- Água do Radiador
Qualquer um pode observar a água no radiador, você não paga para a manutenção desse serviço, e ele é de extrema importância e não pode ser ignorado.
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Afinal, a falta de água causa superaquecimento, que desenvolve problemas drásticos no motor, com danos irreversíveis ou caríssimos de serem consertados.
Para a sua manutenção, com o motor frio e o carro desligado, localize o reservatório de água e preencha precisamente até o nível máximo, sem exceder.
- Bateira
O ruim de não se atentar a revisão da bateria é que o desgaste dela é silencioso, ela começa com uma demora a ligar e de repente uma pane elétrica em que o carro para de funcionar.
A revisão da bateria é de extrema importância para que não aconteça de repente e seja necessário desembolsar um alto valor em uma nova.
Portanto, ainda que a verificação da bateria não seja necessária a cada revisão, tenha o cuidado de não a deixar totalmente sem manutenção.
- Velas de Ignição
Se você não substituir as velas de ignição, nada de extremamente perigoso acontecerá, pois elas são responsáveis apenas por dar partida no motor. No entanto, você notará diminuição do desempenho e aumento do consumo.
Isso ocorre porque as velas de ignição gastas podem criar faíscas muito fracas que afetam a agilidade do carro para queimar combustível.
O ciclo universalmente recomendado é a cada 20 mil km, mas deve-se levar em consideração que diferentes fabricantes de automóveis apontam para ciclos diferentes, portanto, preste muita atenção ao seu manual de “quatro rodas”.
- Ar-condicionado
A manutenção é feita no filtro, responsável pela purificação do ar que adentra a cabine. É indicado que se faça entre 10 mil a 15 mil km rodados.
Dessa maneira, você evita o acúmulo de bactérias e partículas prejudiciais a sua saúde e de todos os outros que utilizam o veículo.
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